Strazi. Trafic. Pietoni

Articol de Manga Lavinia, studenta anul III, Facultatea de Urbanism

Timp de decenii mașina a câștigat “teren” atât la modul propriu cât și la figurat în fata pietonului. Numărul automobilelor a tot crescut, traficul auto era din ce în ce mai aglomerat și prin urmare străzile s-au  lățit și numărul lor a crescut. Dar care a fost rezultatul? Surprinzător sau nu, după 100 de ani s-a ajuns la concluzia ca mai multe drumuri atrag mai mult trafic.

In Shanghai, China de exemplu, mai multe drumuri înseamna într-adevăr  mai mult trafic și mai multa congestie.

Iată cum, alte țări au rezolvat, au încercat sa rezolve, sau au ameliorat aceasta problema:

Când marea autostrada Embarcadero Freeway din San Francisco a fost închisă, după cutremurul din 1989, oamenii și-au adaptat rapid rutina, iar traficul  rezidual s-a mutat pe alte rute. Astăzi, Embarcadero este un bulevard prietenos, cu copaci, troleibuze și condiții rezonabile pentru viata urbana și pentru bicicliști.

San Francisco, în două ipostaze diferite: înainte şi după introducerea politicilor de trafic care acordă prioritate pietonilor şi transportului public

În 2002 , Londra a introdus taxa de congestive rutiera (șoferii trebuie să plătească pentru a intra cu mașina în partea central a orașului). De la început, datorita taxei traficul s-a redus dramatic.Zona a fost extinsa ulterior spre vest și acum cuprinde 50 kmp.

 Londra, înainte şi după introducerea taxei

O ampla inițiativă de extindere a posibilităților pentru mersul pe bicicleta a fost demarata în New York în 2007. Pista este conceputa astfel încât mașinile parcate sa protejeze bicicliștii. Traficul de biciclete s-a dublat în numai doi ani.

 New York cu străzi în care există loc pentru biciclete

În jurul anului 1980 centrul orașului Melbourne era o colecție de clădiri de birouri și blocuri turn, fără viața și utilitate. Orașului i se spunea “gogoașa”, pentru ca era practic gol în centru. Între 1994 și 2004 s-au realizat o serie impresionanta de îmbunătățiri, factorul semnificativ l-a constituit încurajarea oamenilor sa meargă pe jos. De la înființare, Melbourne a fost o colonie tipic englezeasca cu străzi lungi și parcele regulate. La început s-a decis sa fie eliminate toate obstacolele din calea pietonilor pentru a-i încuraja sa se bucure de străzile orașului. S-au lărgit trotuarele, pavajele au fost refăcute cu piatra Bluestone şi străzile au fost echipate cu o noua colecție de mobilier urban din material de calitate. După acestea a urmat politica de “înverzire” pentru a spori caracterul și umbra trotuarelor.

Raul care trece prin Aarthus, cel de-al doilea oraș ca mărime din Danemarca, a fost astupat și folosit ca artera de circulație înainte de a fi redeschis în 1998. De atunci, zona pietonala de agrement de-a lungul râului a devenit spațiul cel mai popular din oraș. Preturile proprietarilor imobiliare din apropiere sunt printre cele mai mari din oraș.

Deși în mod tradițional traficul pietonal a dominat străzile din Manhattan, New York, în 2007 a fost lansat un program amplu cu scopul de a oferi opțiuni mai bune de recreere și de petrecere a timpului liber ca un supliment al traficului pietonal intens, de regula motivat de o finalitate precisă. De exemplu pe Brodway, trotuarele au fost extinse ca sa facă loc pentru cafenele și locuri de stat, în timp ce în Herald Square si Time Square cu o serie de zone pietonale cu multe posibilitatea de relaxare. În 2009, pe Broadway în New York în zonele Time Square si Herald Square a fost oprit traficul, ceea ce a adus liniștea pietonilor și a redat încă 7000 de metrii pătrați vieții urbane. Nivelul de activitatea în noile spații a fost impresionant din prima zi.

Limita dintre spațiul public si cel privat , limita unde strada si clădirile se întâlnesc este de cele mai multe ori nesesizata de către pietoni sau confundata. Iată câteva exemple pe care, probabil, le întâlniți zilnic :

Ieșind sau intrând          

Mergând de-a lungul străzii  

      

Făcând cumpărături      

   Interacționând   

                               

   

Uitându-se în vitrine            

      Stand de vorbă

O plimbare prin oraș are multe variante: o excursie rapida de la A la B, cu scop precis, o hoinăreala lenta pentru a savura viața orașului sau un apus de soare, zig-zag-ul unor copii, ori mersul hotărât al bătrânilor pentru a lua o gura de aer proaspăt sau după treburi. Dar oricare ar fi scopul, el se petrece tot în spațial public urban : strada.

In concluzie, strada este elementul mereu prezent in viata noastra de zi cu zi si prin urmare , pentru a putea savura micile plimbari , sau chiar lungile drumuri , trebuie mai intai sa fim atenti in ce relatie se afla ea cu pietonul

Bibliografie: ”Orase pentru oameni” - Jan Gehl

INTERVENȚII URBANE ÎN COLEGIUL TEHNIC ”TRAIAN”

articol de Andreea Lipan (Komunitas Urban Lab)

Seria intervențiilor urbane marca Komunitas, de amenajare a curții Colegiului Tehnic ”Traian”, a început în 2013 cu câteva intervenții realizate în curtea liceului, in timpul proiectului de educatie urbana ”La mine la scoala se intampla ceva super!”, finantat prin Programul Tineret in Actiune.
Pe parcursul unui semestru, elevii de clasa a 10-a și de clasa a 5-a au fost implicați în ateliere săptămânale de educație urbană și ecologică, în cadrul cărora, pe lângă însușirea anumitor cunoștințe, elevii au fost încurajați să gândească creativ și să conceapă amenajarea unor spații din liceu și din curtea acestuia.  Fiind la prima experiență de acest tip, înainte de realizarea propriu-zisa a intervențiilor au fost necesare câteva ateliere în care am reflectat asupra problemelor specifice cu care se confruntă elevii acestui liceu și a modului în care ar putea fi ameliorate prin intervenții concrete și realizabile.

Intervențiile elevilor de clasa a 10-a

Astfel, a apărut idea de a avea în interiorul liceului un spațiu de expoziție, inaugurat prin ”Expoziția tablourilor spațiale”, realizate de elevi la ”Workshopul de Spray-painting ”, organizat de Komunitas în Săptămâna alternativa ”Sa stii mai multe, sa fii mai bun!” (program national al Ministerului Educatiei). Scopul creării acestui spațiu a fost acela de a schimba stereotipul prin care elevii dintr-un liceu tehnic ”nu sunt capabili să exceleze în activitățile școlare sau extra-școlare”, promovând în fața celorlalți colegi, a profesorilor și a vizitatorilor, rezultatele pozitive. Planșele elevilor au fost expuse timp de 2 luni, în spațiul amenajat de ei, vizibil din zona de acces principal a liceului.

O altă idee de a ”îmbunătăți” spațiul interior al liceului a fost aceea de a crea un ”Panou de exprimare liberă”, care să ajute elevii să comunice mai mult și să socializeze, una dintre problemele identificate de ei fiind acea că, în afara orelor standard de curs, nu există alte activități care să stimuleze dialogul dintre elevi, iar aceștia în timpul pauzelor comunică doar în grupuri restrânse. Panoul a fost amplasat în zona atelierelor și a laboratoarelor, fiind un spațiu frecventat de toți elevii, postarea anunțurilor fiind liberă.

Elevii care au inițiat această idee și-au asumat și ”gestionarea” panoului în ture săptămânale, pentru a îndepărta anunțurile expirate sau pe cele care nu corespund regulilor de postare sau transmit mesaje neconstructive. Aceste sarcini ar putea fi preluate pe viitor de ”elevul de serviciu”  care se schimbă zilnic în liceu.    

Curtea liceului ”Traian” este un spațiu închis, orientat spre interior, cu gard opac și înalt, cu o poartă de intrare gri și neprimitoare, caracteristici ce îi determină pe elevi să se simtă ca într-o ”închisoare”. Astfel, la ateliere s-au purtat discuții în vederea alegerii unei intervenții potrivite care să schimbe această percepție.  Prima schimbare din curtea liceului a fost realizarea unei picturi pe poarta de la intrarea elevilor, care să transforme spațiul de primire al elevilor într-un cadru primitor, vesel și atractiv vârstei lor. Elevii de clasa a 10-a au participat la realizarea propriu-zisă a picturii, ceea ce a însemnat din nou o ocazie de a-și depăși limitele, de a promova o idee în fața tuturor colegilor și de a-și descoperi noi pasiuni. Această activitate a fost foarte vizibilă și a generat interes atât din partea profesorilor, cât și din partea celorlalți colegi, alți elevi alăturându-se grupului de inițiativă.

Din nou problema socializării a fost atacată de data aceasta prin amenajarea unor spații în curtea liceului care să stimuleze interacțiunea dintre elevi. Problema identificată de elevi a fost aceea a folosirii deficitare a spațiului amplu disponibil în curtea școlii, în care nu exista nici un loc de stat, elevii alegând să petreacă pauzele pe holurile liceului. Astfel, au fost create două zone cu spații de stat în zona terenului de sport, care este cea mai populară în timpul pauzelor.

Primul a fost realizat din anvelope reciclate și a urmărit idea de flexibilitate a utilizării. Practic anvelopele, recondiționate și pictate, au fost asamblate pentru a forma locuri de stat. Acestea au fost ”relaționate” printr-o sfoară care să lege toate elementele, dar care să permită rearanjarea lor creativă în funcție de nevoi.

Cel de-al doilea spațiu a fost realizat din lemn. Forma și conceptul a pornit de la idea de spațiu care să îi aducă ”față în față” pe elevi, dar de o dimensiune suficient de mare încât să respecte idea de ”spațiu personal”. Astfel, a fost creat un spațiu de socializare de forma literei ”U”, cu orientare multiplă, spre terenul de sport, curtea principală și peretele pictat de elevi.

În final, curtea liceului a fost animată și de un graffitti colectiv realizat de elevi și voluntarii Komunitas pe un perete care delimitează o latură a curții. Scopul picturii colective a fost de a susține lucrul în echipă, de a crește interacțiunea dintre elevii liceului și de a-i face să își asume spațiu școlar, prin implicarea directă în procesul de înfrumusețare a acestuia.















































Intervențiile elevilor de clasa a 5-a

Acestea au fost adaptate vârstei lor, fiind bazate tot pe interacțiunea elevilor cu mediul în care își desfășoară zilnic activitatea. În cadrul Colegiului tehnic ”Traian”, elevii din ciclul gimnazial sunt minoritari, aceștia fiind dominați numeric de colegii de la liceu, singurul spațiu destinat lor fiind cel al clasei.  În cadrul proiectului ”La mine la școală se întâmplă ceva super!”, multe din atelierele realizate s-au desfășurat în curtea școlii.

Prima intervenție a fost acea de a realiza un Eco-graffiti colectiv pe unul din pereții liceului (bazat pe un amestec de mușchi de pădure și iaurt). Elevii au conceput împreună un design pentru perete și câteva mesaje pe care ar dori să le transmită celorlalți elevi. Voluntarii Komunitas i-au ghidat pe elevi în pregătirea ”compoziției” și transpunerea desenului pe perete pe parcursul unui atelier extins.



O altă intervenție a fost realizarea unei amenajări ecologice, în care o parte din curtea școlii a fost decorată cu jardiniere realizate din anvelope reciclate. Anvelopele au fost pictate și dispuse într-o formă circulară pe marginea aleii si plantate cu diferite flori ornamentale. Acestea au un dublu-rol, marginea anvelopei fiind folosită ca spațiu de stat de copii, iar interiorul ca jardinieră.

După realizarea tuturor acestor intervenții se face în sfârșit simțită prezența copiilor și a adolescenților, nu numai fizic, ci și ca amprentă asupra spațiilor pe care aceștia le folosesc. În viziunea Komunitas, elevii nu ar trebui tratați ca ”bureți” care  absorb informații, realizându-se investiții doar în dotările claselor și a laboratoarelor.  Școala ar trebui să devină un spațiu care susține dezvoltarea personală și conturarea unei personalități, prin orientarea atenției de la informația transmisă, spre modalitatea de livrare a acesteia și asimilarea ei de către elevi. Un factor cheie în această transformare este ”emanciparea” elevilor și implicarea lor activă în luarea și implementarea deciziilor care îi privesc.

COMUNICAT DE PRESĂ - PRIMA PICTURĂ 3D, DE MARI DIMENSIUNI, PE ZIDUL UNEI ȘCOLI DIN BUCUREȘTI!

Powered by Komunitas Urban Lab: O școală din București are, din 19 octombrie, o pictură tridimensională de mari dimensiuni, realizată pe unul dintre pereții exteriori. Este prima pictură 3D dintr-o unitate de învățământ din București, mai exact Școala 31 din cartierul Tei, și prima pictură 3D permanentă de mari dimensiuni din România. Pictura a fost realizată de artistul timișorean Flaviu Roua, în cadrul proiectului ”In the STREET_ART”, derulat de Asociația Komunitas

Printr-o lucrare de artă stradală inaugurată în cadrul unui eveniment mai amplu, care a cuprins diverse ateliere, educația nonformală i-a învățat pe copii că desenele realizate pe pereții clădirilor nu înseamnă vandalism atunci când rolul lor este să înfrumusețeze spațiul public și eventual să transmită și un mesaj. Pictura murală poate fi admirată și din stradă, nu doar din curtea școlii, iar efectul de tridimensional apare în senzația că zidul este spart. Elementele compoziției, scena, cerul, copiii și cărțile, sunt simbolice pentru ideea că educația îți dă posibilitatea de a-ți alege rolul/viitorul pe care îl dorești.

Proiectul „In the STREET_ART” al Asociației Komunitas a urmărit mai multe aspecte, nu doar reconsiderarea artei stradale, care are avantajul de a fi accesibilă tuturor și care îmbunătățește spațiul public dar și mediul școlar. Este vorba și despre strategia asociației de dezvoltare comunitară a cartierului Tei, ceea ce presupune reactivarea acestuia și creșterea sentimentului locuitorilor lui de apartenență la o comunitate, arta expusă în spațiul public servind drept pretext pentru interacțiunea socială de calitate.

Proiectul a fost realizat cu sprijinul financiar al Administrației Fondului Cultural Național, în cadrul ariei tematice ”Intervenție culturală”.
Detalii:
www.asociatia-komunitas.ro
http://komunitasinthestreet.blogspot.ro/

LANSARE PLATFORMA URBANĂ

Platforma Urbană  reprezintă o inițiativă a Asociației Komunitas, realizată în cadrul Laboratorului Urban, care încearcă să adune laolaltă diverse proiecte legate de domenii precum urbanismul participativ, intervenții urbane, pedagogie urbană, artă urbană, dezvoltarea urbană integrată, studii urbane, activism urban.

Astfel, urmărim să identificăm și să evidențiem diverse inițiative care au ca punct de pornire interacțiunea constructivă cu orașul și ca punct comun încercarea de a contribui la îmbunătățirea mediului urban.

Prin intermediul Platformei Urbane intenționăm să punem bazele unui creuzet de idei, informații și resurse care poate oferi inspirație și direcții de acțiune tuturor celor interesați să inițieze proiecte cu scopul de a contribui la crearea unor orașe mai bune si mai prietenoase.

În același timp, Platforma Urbană își propune să funcționeze ca o rețea de contacte a  asociațiilor, grupurilor informale și persoanelor interesate de subiectele menționate mai sus. Originea demersului nostru se găsește în faptul că, pur și simplu, în spațiul virtual românesc al anului 2013, când am demarat acest website, nu exista încă o astfel de platformă, deși inițiativele și proiectele alternative din domeniul urban s-au înmulțit considerabil în ultimii ani.

Sperăm că Platforma Urbană va fi un site folositor, care va oferi informații utile, inspirație pentru viitoare proiecte, contacte pentru eventuale parteneriate și, nu în ultimul rând, va pune bazele unor rețele de organizații interesate să acționeze împreună în scopul îmbunătățirii vieții urbane și al promovării principiilor inclusive și egalitare în dezvoltarea urbană.

SPAȚIUL PUBLIC - UN SPAȚIU CARE ÎȚI APARȚINE

”Spațiul public - un spațiu care îți aparține” reprezintă un capitol care abordează diverse aspecte și problematici legate de spațiul public, traduse pe înțelesul adolescenților și tinerilor! Capitolul a fost scris de membrii Asociației Komunitas și face parte din Ghidul de educație urbană lansat de organizație în 2011. Printre temele abordate în acest capitol se numără: street art, arta publică, intervenții urbane, mișcări sociale urbane, sporturi urbane, probleme ale spațiilor publice contemporane (supravegherea, privatizarea etc). Lectură plăcută!

PDFul poate fi citit și descărcat aici:
http://asociatia-komunitas.ro/images/resurse/06_Spatiul%20public.pdf